bueno, al grano.
Todos conocemos estos carriles de incorporacion/aceleracion.
¿Os habeis fijado en esos infraseres del volante, a los que les toco el carnet en una caja de galletas cuetara por cierto, que siendo los segundos (o terceros, o cuartos...) de la fila de coches que esperan para incorporarse, se escabullen de dicha fila metiendose en la carretera de cualquier manera, pasando por encima de la linea continua, provocando frenazos del primer coche de la fila?
Yo se que es complicado de entender... el coche que esta primero, va primerooooooooo... el que esta segundo, va segundoooo... y asi sucesivamente.
Si! es dificil de entender... pero intentemos mantener el orden y concierto, por favor!
¿Que proceso mental debe pasar por la cabeza de estos "losers" de la automocion?
Que dia llevo, Diox, que dia!!
Tú dices eso, y yo recalco... ¿Alguien podría explicar y certificar que hace correctamente uso de dichos carriles de incorporación...?
ResponderEliminar-Porque ¿todos? intuimos que son para incorporarnos a la vía a una velocidad adecuada a la circulación de la vía a la que accedemos.
-Porque ¿todos? sabemos para que pintan la señal de ceda el paso en el suelo; que es el lugar donde el vehículo debe detenerse en caso de no poder acceder a la nueva vía por circunstancias de la circulación.
Y es que todos sabemos incorporarnos haciendo un ceda el paso, o la mayoría hacen un "ME cedes el paso, ¿o qué?"...
Te tendrias que parar en el ceda el paso, cediendo (como su buen nombre indica) el paso a los vehiculos que circulan en la carretera a la que te quieres incorporar.
ResponderEliminarEn el momento que puedes pasar, usas el trozo de carril delimitado por la linea punteada por la derecha, para acelerar (de ahi lo de carril de aceleracion) para introducirte en la carretera a la velocidad adecuada para no entorpecer el trafico y/o provocar un accidente... siempre y cuando el ceda el paso previo te lo permita.